Sähköautoilun kustannukset voivat vaihdella yllättävän paljon, ja viime talvena moni autoilija sai siitä konkreettisen muistutuksen.
Kylmä sää ja korkea sähkön hinta nostivat pikalatauksen kustannuksia tuntuvasti. Joillakin latausasemilla hinnat nousivat jopa kaksinkertaisiksi verrattuna normaaliin tasoon.
Esimerkiksi kovimpien hintapiikkien aikaan latauksen hinta saattoi kivuta yli 0,70 euroon kilowattitunnilta, vaikka tavallisesti se liikkuu noin 0,30–0,40 euron haarukassa.
Taustalla vaikuttivat useat tekijät samaan aikaan: poikkeuksellisen kylmä sää lisäsi sähkön kulutusta, ja vähäinen tuulituotanto nosti pörssisähkön hintaa entisestään.
Kaikki latausoperaattorit eivät kuitenkaan seuranneet tätä linjaa. Osa toimijoista piti hinnat tasaisempina, koska ne olivat suojanneet sähkön hankintansa etukäteen.
Hinnoittelussa onkin suuria eroja toimijoiden välillä, ja se voi vaikuttaa merkittävästi sähköautoilun kokonaiskustannuksiin – erityisesti talvella.
Kuluttajan kannalta tärkeää on ymmärtää, että latauksen hinta ei ole vakio. Se vaihtelee sähkön markkinatilanteen, sään ja operaattorin hinnoittelumallin mukaan.
